Двигатель
- Mercedes Benz дизельный двигатель OM473LA, 6 цилиндров, норма выхлопа Tier 3A(специально для России из-за качества топлива), мощность 460 кВт (626 л.с.), объем двигателя 15,6 литров, максимальный крутящий момент 2900 Nm.
Привод ходовой части
- два приводных моста<br>
- оба моста с гидравлическим приводом с помощью высокоэффективного аксиально-поршневого гидромотора с косой осью<br>
- гидростатическая трансмиссия Shift-On Fly (бесступенчатое регулирование от 0 до 40 км/ч без разрыва тягового усилия<br>
- менеджмент привода (двигатель и гидравлика) с регулируемой моментальной нагрузкой для максимальной экономии топлива - собственная разработка фирмы HOLMER<br>
- при необходимости возможность автоматического или ручного управления опережения количества оборотов вращения мостов
Мосты
- Первый: портальный планетарный мост с системой обеспечения устойчивости на склонах;
- Второй: планетарный мост.
Блокировка дифференциала
- все мосты с переключаемой блокировкой
Скорости движения
- 1-я скорость: 0–13 км/ч, бесступенчато регулируемая
- 2-я скорость: 0–40 км/ч, бесступенчато регулируемая
- круиз-контроль (Tempomat) на 1-ой и 2-ой скоростях
Гидравлика
- пpивод ходовой части: Sauer Danfoss
- вспомогательный привод: Linde, Sauer Danfoss, Bosch Rexroth, Casappa
- распределительный редуктор насосов с автоматически отключаемыми маслопроводами в случае их незадействования в процессах работы машины - экономия топлива и материала
Агрегаты ботвосрезателя
- KOS-ботвосрезатель в разных вариантах
- KOS I (интегральный ботвосрезатель)
- KOS KO (переключаемый с разбрасывания ботвы на интегральную функцию)
Сбор ботвы
- посредством ленточного ботвотранспортера
- монтируется при помощи быстроразъемного устройства для ботвосрезателя KOS KO
- тележка для ленточного ботвотранспортера для движения по дороге
Ботводорезатель
- параллельный ботводорезатель с автоматической регулировкой высоты среза:
- высота среза ботвы всех 6 ножей централизовано регулируется с рабочего места оператора
- точный ботводорезатель - HOLMER DynaCut с высокой скоростью реагирования и экономически оптимального удаления ботвы (так же на высоких скоростях)
Корчевальный агрегат
HR-корчеватель (6-рядный) с регулируемой высотой вальцовой группы и модульными агрегатами для отдельных рядков в разных конструктивных исполнениях:
- HR 45 (постоянное расстояние между рядами 45 см)
- HR 50 (постоянное расстояние между рядами 50 см)
- VHR (переменное расстояние между рядами 45; 47,5; 48; 50 см)
- смещение корчевательного агрегата на 200 мм влево или вправо относительно машины (для бережного отношения к примыкающему рядку)
- HR8 и HR9-корчеватели с регулируемой высотой вальцовой группы и модульными агрегатами для отдельных рядков в разных конструктивных исполнениях
- HR 8 (8-рядный с постоянным расстоянием между рядами 50 см)
- HR 9 (9-рядный с постоянным расстоянием между рядами 45 см)
- в комбинации с интегральным ботвосрезателем IS/8 и IS/9 с системой быстродействующего соединения Easy Connect и транспортной тележкой для движения по дороге
- линейное боковое смещение сошниковых пар на 70 мм друг к другу
- находясь в масляной ванне не требуют техобслуживания
- автоматическое ведение глубины копания через приводные копирующие колеса, регулируется с рабочего места оператора
- вибрационные сошники, работающие со смещением фаз
- реверсируемые валы корчевателя
Чистка
- 6 длинных спиральных валков, (HR 9 - 7 длинных спиральных вальцов)
- 4 коротких спиральных валка
- реверсируемый сепарирующий транспортер, бесшовный, шириной 900 мм, с межпрутковым расcтоянием по 50, 60 и 70 мм
- 3 сепарирующие звезды с автоматической регулировкой числа оборотов
Грохоты
- комбинируемые частично сегментированные грохоты или грохоты с пружинными зубьями
- централизованная бесступенчатая регулировка высоты с рабочего места оператора с индикацией на терминале
Элеватор
- двухслойные ремни со стальными захватами - шириной 1000 мм
- 10 скоростей, устанавливаемые автоматически или вручную
Распределение свеклы в бункере
- электронный контроль наполнения
Скребковые донья
- 1 продольное и 1 поперечное скребковые донья, каждое с 4 приводными высокопрочными цепями, централизованная смазка привода
- автоматическое гидравлическое натяжение цепей
- резьбовое соединение кассетного днища
Разгрузка бункера
- возможно автоматическое или ручное переключение
- регулируемые скорости выгрузного элеватора и скребковых доньев
- 30 м³ выгружаются за 40 секунд
Выгрузной элеватор
- гидравлически складываемый
- программируемая высота разгрузки при помощи запоминающей функции (Memory)
- контур: во время корчевания разгрузочный элеватор убран
- ширина: 1,85 м
- возможна перегрузка на идущий рядом перегрузчик во время корчевания
- регулировка скорости разгрузки при опорожнении бункера во время корчевания
Комфортная кабина
- полностью застекленная панорамная кабина
- цельное лобовое стекло с низкорасположенным кантом
- форточка
- инновационный концепт управления - собственная разработка HOLMER MCS (MCS = Maschine Control System)
- сенсорный экран терминала HOLMER EasyTouch.
- эргономичный многофункциональный джойстик
- инновационный концепт управления терминалом "Jog Dial"- «колёсиком»
- установки ботвосрезателя, корчевателя и очистки запоминаемы (имеют 5 программных мест)
- радио CD-Player, MP3, Bluetooth (опция)
- USB-интерфейс для внесения или считывания клиентской базы
- климат-контроль
- звукоизоляция
- гидродинамическая подвеска кабины для оптимального подавления шума и гашения колебаний
Система камер
- Duo- камеры для очистки, заднего вида, или Trio- дополнительно для выгрузного элеватора
- опция система HOLMER TopVIEW 360°
Освещение
- 28 рабочих прожектора
- Xenon- и LED-прожектора спереди и сзади (опция 4 единицы Powerbeam3000)
Сигнальные и предупреждающие устройства
- Контроль потока свеклы путем терминала
- Контроль уровня гидравлического масла и двигателя при помощи акустических и визуальных предупредительных сигналов
Рулевое управление (предварительно выбираемые комбинации управления)
- фиксированная езда, "собачьим ходом", езда на разворотах, автомат рулевого управления
- движение по дороге с управлением изломом возможно при скорости до 12 км/ч
Централизованная система смазки
- С электронным управлением (BEKA MAX)
Топливный бак
- 1150 литров (95 л емкость AdBlue либо без нее)
- отдельная заправочная цапфа для заправки топливозаправщиком
Емкость бункера
- 30 м3 / 21 тонна
Высота перегрузки
- 4,5 M
Общая длина
- 12,94 M
Общая ширина
- 3,08 м при расстоянии между рядами 45 см
- 3,30 м при расстоянии между рядами 50 см или 45-50 см
Общая высота
- 3,98 M
Расстояние между мостами
- 5,7 м
Шины / давление в шинах (при полном бункере)
- передние IF 800/70 R38 1,4 бар (атмосферы)
- задние 1050/50 R32 2,5 бар (атмосферы)
Высота выброса ботвотранспортера при перегрузке
- 3,70 M
Путь очистки
- около 15,00 м
Производительность при корчевании
- до 2,5 га в час (при 9 рядном корчевателе возможно 50% повышение)
Круг разворота внутри
- 6,5 M